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{{Template:Infobox 自動車のスペック表
| 文字色=white
| 背景色=darkgreen
| 車名=アルカボケ・G800
| 1枚目画像の説明=
| 1枚目画像名=frontquarter.jpg|Cab-Bike
| 2枚目画像の説明=プロトタイプカーのアルカボケ・G900GT ⤵
| 2枚目画像名=Go-one3.jpg|go-one<math>^3</math>
| 3枚目画像の説明=
| 3枚目画像名=
| 製造期間=2008年-2999年
| ボディタイプ=2ドア クーペ
| ハイブリッドシステム=
| エンジン=5.0L 足漕ぎ2ペダル 780ps
| モーター=
| トランスミッション=6速MT/7速AT
| サスペンション=マルチリンク
| 駆動方式=MR
| 全長=4430mm
| 全幅=1980mm
| 全高=1130mm
| ホイールベース=
| 車両重量=123kg
| 乗車定員=2人
| 自由項目1（項目名）=
| 自由項目1（内容）=
| 自由項目2（項目名）=
| 自由項目2（内容）=
| 先代=
| 後継=アルカボケ・G900GT 
| 姉妹車=
| 同車台=
| 同クラス=
}}
'''アルカボケ・G800'''（Arca Voqué-G800）とは、[[サントメ・プリンシペ]]の自動車メーカーである'''アルカボケ・モーターズ'''によって開発・生産された[[自動車]]のこと。
== 概要 ==
アルカボケ・モーターズの記念すべき生産第1号車。2007年[[東京モーターショー]]にてショーデビューを果たす。その斬新なフォルムと常識を覆すような性能から、たちまち人々の目を奪った。その後2009年に正式に市販を開始した。

タイプは2ドア[[クーペ]]。ボディはオール[[カーボンファイバー|カーボン]]の軽量ボディで、2年間に及ぶ試行錯誤と3000億ユーロの開発費が投じられた末に完成した。[[サスペンション]]は前後とも新設計の[[マルチリンク式サスペンション|マルチリンク式]]で、[[ブレーキ]]も自社製を使用。さらに各種電子デバイスにより、最高の操作性と乗り心地を実現。

しかし、極めつけはその心臓部、[[エンジン]]である。大容量[[インタークーラー]]付ビッグ[[ツインターボ]]を備えた'''2ペダル足漕ぎ式'''エンジンをミドに横置きで搭載。最高出力は780ps/8400rpm、最高速度は時速484kmというレースカー並みの性能を誇る。

また、後継車となるアルカボケ・G900GTは[[F1]]参戦を視野に入れて開発され、最高出力1080ps/10000rpmまで高められ、最高速度は時速500km、ダウンフォースは4トンを越える。しかし、あまりに最大横加速[[重力加速度|G]]が強すぎることと2000円という価格の不安、そしてこちらも改正された排ガス規制に適応できず市販されていることは無かった。ちなみにそれまでの予約件数は2件。
== 歴史 ==
*2007年　東京モーターショーにてショーモデル公開。
*2009年　発売。この年の[[日本カー・オブ・ザ・イヤー]]特別賞「'''モースト・キモイ'''（Most Kimoy）」を受賞。
*2YYY年　この年に改正された排ガス規制に適応できず、日本での販売は中止<ref>漕ぎ手（運転者）の運動量が過大で、その排出する二酸化炭素量が基準値を越えたため。</ref>。
*2999年　生産終了。総生産台数5,000,000,000,000,000,000,000台。

== 脚注 ==
<references />

{{uso|[[エイプリルフール]]に作られた記事|足漕ぎでここまで出せたら、すごいですよね（笑）}}
{{Foolicon}}