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| [[エンジンオイル]]||100 - 40,000 …

輸入の[[エンジンオイル]]（[[カストロール]]〈英: Castrol〉や[[バルボリン]]〈英: Valvoline〉など）など一部の商品で、米ガロンやクォート単位で売られ …

** [[エンジンオイル]] …

'''2ストロークオイル'''とは[[2ストローク機関]]に用いられる[[エンジンオイル]]である。'''2サイクルオイル'''や'''2ストオイル'''、'''2stオイル'''と呼ばれる場合もある。この項目では便宜上[[燃料]]と2スト [[エンジンオイル|4ストロークエンジン用のオイル]]との違いは、4ストロークでは[[ドライサンプ]]や[[ウエットサンプ]]などの方式で、高温になるエンジン内で長期間に …

…[ピストン]]の往復を妨げて[[コネクティングロッド|コンロッド]]などが破壊されるためである。自動車やオートバイの場合、水没以外にも、転倒による[[エンジンオイル]]の流入、[[燃料噴射装置]]からの燃料漏れ、[[キャブレター]]のオーバーフローなどにより、シリンダー内が液体で満たされてしまうことでもこの“ウォー …

…鉛]]などは磨耗防止、酸化防止、腐食防止といった機能を持つ多機能添加剤であるため昔から潤滑油用途で多用され、現在でも一般的な[[4ストローク]]用[[エンジンオイル]]のほとんどに添加されている。 …

…のため、ほとんどの製造図面では粗さに上限が設けられる一方で下限は指定されない。例外として、[[レシプロエンジン]]の[[シリンダー]]では、表面に[[エンジンオイル]]の油膜を保持するために最低限の粗さを必要とする<ref>http://www.enginebuildermag.com/2000/09/cylind …

圧縮圧力は[[ピストンリング]]やバルブシートの劣化により、設計圧縮圧力から次第に下がっていく。粘度の高い[[エンジンオイル]]を使用することで多少は劣化による圧縮圧力の低下を応急修理的に回復させることも不可能ではないが、極端に圧縮圧力が下がっている場合、特に多気筒エンジンで …

** [[エンジンオイル]]用 …

…や[[タール]]成分が含まれてしまうことが多かった。これらは[[シリンダー]]内での[[ピストンリング]]固着や[[ピストン]][[焼きつき]]、[[エンジンオイル]]の極端な劣化など、木炭自動車独自の弊害として現れたことから、木炭・薪ガスエンジン車では、通常のガソリンエンジン以上に頻繁な点検・[[メンテナンス|整 …

…に噴射するポスト噴射があるが、後者は実質的には[[アフターファイアー]]に等しい）を行うため、燃費の悪化やポスト噴射方式の場合は[[軽油]]による[[エンジンオイル]]の希釈（潤滑・清浄性能の低下）が問題になるが、尿素SCRシステムだけの場合は、そのような問題は発生しない。 …

冬季は[[エンジンオイル]]の粘度が高くなってエンジンの始動により多くの電力を必要とするため、古くなった電池については冬を迎える前には氷点下の気温でエンジンを始動するために十分 …