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- [[航空工学]]における'''アスペクト比'''（アスペクトひ Aspect ratio）は、[[主翼]]の縦横比を示す値<ref name="nasa">{{ci [[Category:航空工学]] …2キロバイト (115 語) - 2023年10月6日 (金) 12:47
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- [[航空工学]]における'''アスペクト比'''（アスペクトひ Aspect ratio）は、[[主翼]]の縦横比を示す値<ref name="nasa">{{ci [[Category:航空工学]] …2キロバイト (115 語) - 2023年10月6日 (金) 12:47
- [[Category:航空工学]] …1キロバイト (40 語) - 2014年3月7日 (金) 07:46
- * [[航空工学|航空学]] …3キロバイト (161 語) - 2022年5月23日 (月) 04:51
- * [[航空工学]] [[Category:航空工学]] …7キロバイト (271 語) - 2024年8月16日 (金) 20:17
- [[Category:航空工学]] …4キロバイト (120 語) - 2023年9月7日 (木) 00:13
- * [[流体力学]] - [[航空工学]] - [[翼]] [[Category:航空工学]] …7キロバイト (179 語) - 2024年12月24日 (火) 18:37
- * [[航空工学]] [[Category:航空工学]] …7キロバイト (381 語) - 2024年10月13日 (日) 12:45
- 翼幅と平均翼弦長との比、あるいは翼幅の二乗を翼面積で割った値を翼の[[アスペクト比 (航空工学)|アスペクト比]]と呼ぶ。翼幅を ''b'', 平均翼弦長を ''c<sub>m</sub>'', 翼面積を ''S'' とすると、アスペクト比 '' [[Category:航空工学]] …8キロバイト (565 語) - 2023年12月3日 (日) 07:39
- 11キロバイト (194 語) - 2025年3月3日 (月) 04:43
- …]]的な視点からも、渦の理解や、その利用、あるいは対策が重要なものとなってくることがある。[[学問]]としては、[[流体力学]]、[[気象学]]、[[航空工学]]、[[船舶工学]]などが扱っている。 …5キロバイト (74 語) - 2024年7月19日 (金) 11:51
- …性の高い形状にしなければならないが、航空機の場合、単純に「ステルス性に優れる形状」であれば良い訳では無く、同時に「良好な飛行が可能な形状」すなわち[[航空工学]]に基づいた形状も求められる。それらを両立する為に、設計には非常に複雑な計算を必要とする。また、開発・生産・維持のいずれの段階においても、高技術力と高 …6キロバイト (63 語) - 2021年3月15日 (月) 12:19
- * [[航空工学]] [[Category:航空工学]] …18キロバイト (862 語) - 2024年7月4日 (木) 03:47
- [[Category:航空工学]] …7キロバイト (147 語) - 2024年8月14日 (水) 11:56
- [[Category:航空工学]] …9キロバイト (339 語) - 2024年7月25日 (木) 03:52
- * [[航空工学]] [[Category:航空工学]] …26キロバイト (298 語) - 2024年10月3日 (木) 11:50
- * [[航空工学]] …11キロバイト (286 語) - 2023年4月28日 (金) 08:27
- [[Category:航空工学]] …14キロバイト (197 語) - 2024年12月27日 (金) 12:52
- [[Category:航空工学]] …14キロバイト (364 語) - 2024年1月5日 (金) 06:04
- [[Category:航空工学]] …16キロバイト (954 語) - 2024年12月22日 (日) 20:25
- …|| <math>c_\mathrm{d} = \dfrac{2 F_\mathrm{d}}{\rho v^2 A}\, ,</math> || [[航空工学]]、[[流体力学]] (流体の運動に対する抵抗力) …23キロバイト (1,861 語) - 2025年1月21日 (火) 11:32